轴承密封罩脱出原因

1）由于外圈牙口沟槽深度或宽度达不到标准，甚至无沟槽，造成密封罩牙口凸台不能进入外圈牙口沟槽中，不但起不到防止密封罩脱出的作用，而且破坏了外圈牙口与密封罩牙口的配合，使配合过盈量达不到标准甚至无盈量，在车辆运行中，由于车辆的震动造成密封罩逐渐脱出。

2）由于外圈牙口外侧无引导倒角，在密封罩组装过程中，密封罩牙口凸台不能顺利进入外圈牙口而被切掉，造成密封罩无凸台，在车辆运行中，造成密封罩脱出。

3）货车段修不退卸轴承外观检查时，按照规定进行无密封罩脱出的具体检查判断方法，只是在退卸轴承中规定：轴承（包括外圈、密封座、密封罩、橡胶油封、前盖、后档、轴端螺栓等）外观有裂纹、碰伤、松 动、变形和其他异状时退卸。为此，对于货车不退卸轴承时，外

观检查密封罩是否脱出没有具体检查的标准，使得一些密封罩脱出没有及时发现和退卸。

4）IEF轴承零部件进行一般检修时，按照规定进行轴承外圈牙口沟槽深度、宽度以及外圈倒角等尺寸没有测量标准和方法，造成由于外圈牙口沟槽深度、宽度以及外圈倒角等尺寸不合格轴承不能在一般检修时发现和控制而继续装车使用，给轴承运行埋下隐患。