向心轴承的材料的组成

向心轴承，即径向轴承，是一种主要用于承受径向负荷的轴承。其公称压力角通常在0到45之间。向心球轴承则经常用于高速运转的场合，由精密滚珠、保持架、内外圈等组成。这种轴承已经广泛应用于机械工业、汽车、水泥矿山、化工和电器等领域。

为满足设备对向心轴承的工作能力需求，制造向心轴承的材料必须具备较强的负载能力、嵌入性、导热性、低摩擦和光滑表面、抗磨、抗疲劳和抗腐蚀等特点。目前还没有能完全满足所有条件的材料，因此在大多数设计中通常会选择折中的方案。常用于制造向心轴承的材料包括以下几种：

IEF轴承合金：轴承合金又被称为巴氏合金，是应用最广的轴承合金。能够适应较小不对中或缺陷轴的自动调节，并能吸收润滑剂中的杂物，避免轴受到胶合破坏。

青铜：青铜轴承适用于低速重载和对中性要求良好的工况，其性能可通过与多种材料制成不同成分的合金来获得。

铅铜：由铅铜制造的轴承；其承载能力高于轴承合金，但相对适应性会差一些，在轴的刚性好和对中性好的环境中使用。

铸铁：要求不太严格的场合会多采用铸铁轴承。但要求轴颈的硬度高于轴瓦的，且工作表面也需要通过石墨和油的混合胶质仔细地跑合、轴颈与轴承的对中性必须良好。

多孔轴承：多孔轴承通过将金属粉末烧结，并浸在油中的方式制造而成，具有自润滑的性能，主要用于难以或不可能可靠润滑的场合。

碳和塑料：纯碳轴承适用于高温场合或难以润滑的场合，而聚四氟乙烯制成的轴承则具有极低的摩擦系数，即使在无油润滑下工作，也可以在低转速下承受间歇摆动和重载。