轴承不同的材料

  新闻资讯     |      2023-11-02 16:30

轴承不同的材料

IEF轴承不同的材料

    轴承合金

    轴承合金(巴氏合金)被广泛使用。它们通常有两种类型:锡基轴承合金和铅基轴承合金,它们具有跑合快的特点,很容易将表面变得非常平滑,它们通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。巴氏合金轴承具有很好的适应性,对于较小的不对中或存在缺陷的轴具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被这种软材料吸收,防止轴出现胶合破坏,故这种嵌入性使得它们成为极优秀的轴承材料。轴颈材料可以是软钢、硬钢或铸铁。

    青铜

    青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合,可由多种合金成分制成以获得各种不同的物理性能。

    铅铜

    这种轴承的承载能力高于轴承合金,其适应性较差,因此用于轴的刚性好且对中性好的场合。

    铸铁

    铸铁轴承材料广泛应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质仔细地加以跑合。要求轴颈与轴承之间必须良好地对中。

    多孔轴承

    首先将金属粉末进行烧结,然后将其浸在油中,就可制作出所谓“自润滑”或“多孔”轴承。各种不同成分的青铜被广泛使用在多孔轴承上,而较少使用铁。由于多孔轴承具有自润滑性能,所以它主要用于当使用一般润滑方法时,轴承难以或不可能获得可靠润滑的场合。

    碳和塑料

    在高温场合,或传统的润滑方式不能使用时,纯碳轴承可以达到满意的效果。聚四氟乙烯是一种非常普通的塑料。由它做成的轴承具有极低的摩擦系数,并且用在无油润滑的场合,它可以在低速或间歇摆动且重载的工况下工作。实验表明,一些材料的组合可以很好地搭配工作,而有一些则不能。在一起不能很好搭配工作的材料组合将会出现过度的磨损。